中國(guó)拖車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)將延續(xù)放緩態(tài)勢(shì),25日在此間發(fā)布的一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)調(diào)查報(bào)告稱(chēng)，預(yù)期到2015年整個(gè)拖車(chē)行業(yè)的增長(zhǎng)放緩將延續(xù)。
全球知名拖車(chē)行業(yè)咨詢(xún)公司武力每年對(duì)全球各地拖車(chē)行業(yè)制造廠(chǎng)商進(jìn)行調(diào)研和分析，當(dāng)天發(fā)布的“2012年全球拖車(chē)研究報(bào)告”稱(chēng)，全球拖車(chē)行業(yè)正從2009年的暴跌中復(fù)蘇，進(jìn)入周期上升。但中國(guó)自2008到2010年持續(xù)增長(zhǎng)后，在2011年出現(xiàn)首次規(guī)模下降。
武力之前兩年發(fā)布的拖車(chē)報(bào)告顯示，2007年到2011年間，中國(guó)拖車(chē)制造商在銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)方面遠(yuǎn)超全球同業(yè)水平，同時(shí)憑借全球拖車(chē)市場(chǎng)39%的產(chǎn)量，中國(guó)成為了全球最大的拖車(chē)制造國(guó)。
基于長(zhǎng)期對(duì)全球拖車(chē)行業(yè)的調(diào)查分析，該份報(bào)告預(yù)計(jì)，從現(xiàn)在開(kāi)始至2015年，中國(guó)拖車(chē)制造廠(chǎng)商收入年復(fù)合增長(zhǎng)率將下滑至3.2%，低于同期全球行業(yè)總體增長(zhǎng)率4.3%的水平。
報(bào)告分析稱(chēng)，出現(xiàn)這種情況的原因，是因?yàn)槿蚱渌鼑?guó)家廠(chǎng)商日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，正在對(duì)中國(guó)本土廠(chǎng)商本已偏低的盈利水平形成威脅。武力董事總經(jīng)理稱(chēng)，“這迫使拖車(chē)企業(yè)改善其成本結(jié)果結(jié)構(gòu)，并提升效率。進(jìn)一步提升其產(chǎn)品質(zhì)量和性能�！�
雖然增長(zhǎng)速度放緩，但該調(diào)查亦顯示，中國(guó)的拖車(chē)出口在經(jīng)歷了2009年和2010年的顯著下降后，目前增長(zhǎng)強(qiáng)勁，不過(guò)主要出口目的地仍然是其他新興國(guó)家市場(chǎng)，尚未真正進(jìn)入成熟的規(guī)模市場(chǎng)。
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